![\"\"](\"http:\/\/www.aroundthewoorld.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/DSC01356.jpg\" "\\"SONY")
<\/a>La vue de notre terrasse<\/p><\/div>\n
On est tr\u00e8s bien accueilli par Quen, la s\u0153ur de Luan qui tient un h\u00f4tel\/restaurant dans le centre de Sa Pa. On d\u00e9couvre notre chambre avec vue imprenable apr\u00e8s un bon petit-d\u00e9jeuner. Un peu de repos et on enfourche direct nos b\u00e9canes pour un petit tour vers Ta Phin, village situ\u00e9 au nord peupl\u00e9 de Zao rouge et de H’Mong noir. Il faut l’avouer, c’est devenu un peu des pi\u00e8ges \u00e0 touristes\u00a0: les femmes du village en habit traditionnel nous attendent d\u00e8s les premi\u00e8res maisons et nous alpaguent. Elles nous proposent tr\u00e8s gentiment et avec un anglais tr\u00e8s correct (appris sur le tas\u00a0!) de nous faire visiter leurs maisons. On part donc en discutant avec chacune d’elles mais tr\u00e8s vite on doit promettre de leur acheter un sac, une \u00e9charpe ou un bracelet. \u00c7a devient de plus en plus pressant et on finit par leur prendre chacun un bracelet \u00e0 10 000 Dongs pour finir la balade tranquille. Dures en affaires en plus les nanas\u00a0! On repart finalement en fin d’apr\u00e8s-midi en passant par les routes \u00ab\u00a0secondaires\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire bien ab\u00eem\u00e9es et Thomas y laisse d’ailleurs un pneu. Retour tout doucement du coup et tant mieux au vu de ce que l’on voit de rizi\u00e8res en terrasse, de buffles et de fermiers le long de la route. \u00c1 l’arriv\u00e9e, passage chez un garagiste pour mettre une rustine (1$) et rendre les motos. Les soir\u00e9es sont fra\u00eeches et apr\u00e8s un bon d\u00eener typique vietnamien, on tombe de fatigue.<\/p>\n
<\/a>En route<\/p><\/div>
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<\/a>Ta Phin<\/p><\/div>
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<\/a>Rizi\u00e8re vers Ta Phin<\/p><\/div>
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<\/a>Sur la route du retour vers Sa Pa<\/p><\/div>
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<\/a>Une belle brochette de touristes !<\/p><\/div><\/p>\n
Le lendemain, re-moto\u00a0! Cette fois-ci, ayant plus de temps, on pr\u00e9voit un parcours plus long en descendant en bas de la vall\u00e9e vers le village de Ban Ho. Le parcours est escarp\u00e9 mais on tient bon et nous arrivons finalement 30km plus loin, 1000m plus bas et peut-\u00eatre 10 degr\u00e9s de plus dans ce village au pied des montagnes et travers\u00e9 par un torrent puissant (une centrale hydro\u00e9lectrique de l’\u00e9poque fran\u00e7aise en t\u00e9moigne). On \u00e9vite les m\u00eames \u00e9cueils que la veille et on visite le village par nous-m\u00eame, en d\u00e9clinant tr\u00e8s gentiment la proposition des femmes du village. On traverse pas mal de petits villages sur la route et on profite de nombreux points de vue, \u00e0 l’aller comme au retour. Encore une belle journ\u00e9e de ride\u00a0!<\/p>\n
<\/a>Ban Ho, en bas de la vall\u00e9e<\/p><\/div>
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<\/a>Les buffles dans les rizi\u00e8res<\/p><\/div>
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<\/a>Petits feux dans les rizi\u00e8res<\/p><\/div><\/p>\n
On finit notre s\u00e9jour \u00e0 Sa Pa par une matin\u00e9e au march\u00e9, bien anim\u00e9 et offrant de multiples possibilit\u00e9s pour manger un morceau. Les femmes devant leurs marmites nous pr\u00e9sentent leurs ingr\u00e9dients et on se pose quelques temps pour d\u00e9guster des nems, des nouilles au b\u0153uf et aux l\u00e9gumes et, bien s\u00fbr, un caphe suo da, \u00e7a devient un rituel. On part ensuite vers Cat Cat, petit village situ\u00e9 en contrebas de Sa Pa et accessible \u00e0 pied. Une petite boucle de deux heures pour descendre \u00e0 la rivi\u00e8re puis remonter entre les buffles, les femmes en habit et les quelques motos (tellement moins qu’\u00e0 Hano\u00ef ou Ho Chi Minh\u00a0!). L\u00e0 encore, les paysages de rizi\u00e8res sont magiques et malgr\u00e9 le parcours touristique un peu chiant, on profite de sc\u00e8nes du quotidien des gens de ce village (r\u00e9colte, s\u00e9chage du riz, remont\u00e9e des sacs de plusieurs dizaines de kilos sur le dos, etc…). Dernier d\u00eener et nuit \u00e0 Sa Pa, o\u00f9 la brume tombe d\u00e8s la tomb\u00e9e de la nuit. <\/p>\n
<\/a>Rencontre au march\u00e9<\/p><\/div>
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<\/a>March\u00e9, boucherie<\/p><\/div>
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<\/a>Vue plongeante<\/p><\/div>
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<\/a>Cat Cat, tout en bas pr\u00e8s de la rivi\u00e8re<\/p><\/div>
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<\/a>Joli plan large sur les rizi\u00e8res vers Cat Cat<\/p><\/div><\/p>\n
Lendemain, 7h30, d\u00e9part en camionnette pour 280 km de routes vers Dien Bien Phu, ville tristement (enfin \u00e7a d\u00e9pend pour qui) c\u00e9l\u00e8bre pour avoir accueilli les derni\u00e8res batailles rang\u00e9es entre les colons fran\u00e7ais et les r\u00e9volutionnaires vietnamiens (avril-mai 1954). On mettra pas loin de 9h pour faire cette courte distance sur des pistes en mauvais \u00e9tat mais dans un d\u00e9cor d\u00e9paysant, entre jungle \u00e9paisse, activit\u00e9s fluviales et villages paum\u00e9s. Le confort est sommaire et les covoitureurs tous Vietnamiens (sauf un Anglais) et \u00e0 plus de 18 dans l’aubette, on arrive enfin \u00e0 destination vers 16h. On trouve tr\u00e8s vite un h\u00f4tel au d\u00e9cor kitsch \u00e0 souhait devant la gare routi\u00e8re et on part profiter des derni\u00e8res lumi\u00e8res au monument comm\u00e9moratif c\u00e9l\u00e9brant la victoire vietnamienne qui domine la ville. La premi\u00e8re impression sur cette ville se r\u00e9v\u00e9lera bonne le lendemain\u00a0: au-del\u00e0 de son aspect historique et de quelques vestiges qui t\u00e9moignent de ce combat l\u00e9gendaire, la ville n’offre pas grand int\u00e9r\u00eat. On passera quand-m\u00eame notre journ\u00e9e du lendemain \u00e0 aller visiter la colline A1, dernier bastion fran\u00e7ais et on visitera le mus\u00e9e o\u00f9 sont pr\u00e9sent\u00e9es les archives et les armes de cette \u00e9poque. Enfin, et pour vraiment \u00eatre s\u00fbrs de rien louper, on va au bunker du G\u00e9n\u00e9ral De Castries qui dirigeait les op\u00e9rations c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais et dont le bunker est rest\u00e9 en \u00e9tat depuis bient\u00f4t 60 ans. <\/p>\n
<\/a>Monument c\u00e9l\u00e9brant la victoire des Vietnamiens<\/p><\/div>
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<\/a>L'avenue principale<\/p><\/div><\/p>\n
Le lendemain, d\u00e9part aux aurores (5h30) pour le Laos. L\u00e0 encore, le trajet n’a pas l’air long sur la carte mais le bus old-school et les routes de montagnes vont nous faire deviner qu’on est parti pour une nouvelle journ\u00e9e \u00e9pique dans un bus vietnamien\u00a0! En plus de \u00e7a, le chauffeur bonde le bus de chemises et autres fringues de contrefa\u00e7on (bien planqu\u00e9es sous nos sacs par son coll\u00e8gue) avant de quitter la ville. On pensait que c’\u00e9tait fini, ben non\u00a0: dans les villages sur les 30km on continue \u00e0 charger le bus de paquets sur le toit et de nouveaux passagers. Le chauffeur a l’air serein, en route pour le Laos\u00a0!<\/p>\n